“Las Sociedades Rurales del Sudeste -adheridas a Carbap- solicitamos de manera urgente la mediación de los organismos necesarios para solucionar, destrabar y normalizar el movimiento portuario en Quequén, y el desarrollo comercial de la cosecha de granos gruesos que está en su momento pico”, expresaron las entidades en un comunicado respecto a la protesta que están llevando adelante los transportistas autoconvocados y la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe), que están pidiendo un aumento de la tarifa por el incremento que tuvo el precio del gasoil a partir del conflicto en Medio Oriente.
“Debido a que Puerto Quequén es provincial, esperamos intervención de la gobernación para resolver con la mayor celeridad posible esta situación”, indicaron las entidades en el escrito que lleva las firmas de las Sociedades Rurales de Ayacucho, Mar Chiquita, General Guido, General Madariaga, Lobería, Mar del Plata, Benito Juárez, Balcarce, General Alvarado, Tandil, Gonzales Chaves, Maipú, Necochea, Rauch, General Lavalle y San Cayetano.
“La situación que ya acumula casi tres semanas está generando demoras en la entrega de mercaderías, unos 17 buques con altos costos por cada día de espera o, peor aún, algunos redireccionando sus cargas a otros puertos argentinos o a Brasil. Ya existen cálculos que mencionan al menos 450 millones de dólares en pérdidas”, consigna el comunicado.
Además, las rurales explicaron que el perjuicio para los productores es mayor por el escenario que están viviendo. “Nuestras instituciones representan a productores agropecuarios que atraviesan una campaña de regular a mala: el sudeste tuvo un verano absolutamente seco y ahora, en cosecha, lluvias que demoran la recolección”, aseguraron.
“A esto se suma este problema que traerá un sobrecosto. ¿Quién pagará los gastos o las consecuencias del cuello de botella que se dará al momento de destrabar este conflicto? Sí, los productores con menos precio. Incluso, muchos agricultores están asumiendo un gasto mayor enviando sus granos a Bahía Blanca”, se lamentaron.
Para luego aclarar: “Los productores, que no ponemos precio a nuestras cosechas, no desconocemos los problemas económicos que atraviesan los transportistas, e instamos también a que los dadores de carga -acopios y cooperativas- les transparenten el precio de sus tarifas, pero es imprescindible que en este momento juntos podamos movilizar la economía regional, en circunstancias en que toda las comunidades necesitan del flujo comercial”.
Reunión en La Plata
Por ahora las negociaciones entre las partes no arrojaron resultados positivos y en la tarde de hoy estaba prevista una nueva reunión en La Plata. El 14% de incremento que fuera aceptado por las gremiales a nivel nacional y que hicieron que hoy ya esté normalizada la actividad en el puerto de Bahía Blanca, no fue aceptado por los autoconvocados y ATCADe días pasados. Se aguarda que el conflicto pueda destrabarse en las próximas horas.
En tanto, por ahora el ingreso al puerto de Quequén continúa bloqueado, generando la paralización de la terminal con pérdidas calculadas en torno a los u$s 300 millones tras más de dos semanas de conflicto. Según datos aportados por el sector exportador, hoy son 19 los buques que esperan ser cargados con más de 350.000 toneladas de granos (girasol y derivados, maíz, trigo y cebada), de los cuales 4 se encuentran amarrados y 15 en espera.
Ante esta situación, desde el sector indicaron que hay barcos en camino que se están desviando hacia Bahía Blanca y Brasil y también están analizando mover de puerto buques que ya están en rada.
