El conflicto con transportistas autoconvocados en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires comenzó a ceder, aunque este lunes todavía mantiene un punto crítico en el acceso al Puerto de Quequén, donde la operatoria permanece paralizada desde hace más de una semana.
Desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales, su presidente, Gustavo Idígoras, cuestionó el origen del conflicto y apuntó tanto contra los autoconvocados como contra el esquema regulatorio vigente en algunas provincias.
“El problema es que las cámaras de transporte han perdido representatividad y por eso han proliferado los autoconvocados, que tienen prácticas extorsivas siempre contra sus propios colegas”, afirmó el dirigente.
Idígoras también vinculó la situación a la falta de un criterio uniforme en materia de tarifas. Según explicó, mientras a nivel nacional y en plazas como Rosario —dentro de la provincia de Santa Fe— no se registran conflictos, en Buenos Aires persisten tensiones por la forma en que se establecen los valores del flete.
“Hoy no hay conflicto en Rosario porque hay acuerdos entre partes. Todos sabemos que hay un aumento del costo del transporte por la suba del gasoil, pero eso se resuelve en forma directa entre quien presta el servicio y quien lo contrata”, sostuvo.
En esa línea, el titular de Ciara-CEC cuestionó los esquemas provinciales que buscan fijar tarifas de referencia obligatorias: “Es mejor que un productor o acopiador acuerde con su transportista, a que toda la provincia tenga que regirse por un único valor. Eso termina generando conflictos y favoreciendo la aparición de sectores más duros”.
El foco en Quequén
A través de un comunicado difundido hoy lunes, CIARA-CEC informó que los cortes e impedimentos de circulación en la provincia de Buenos Aires fueron desapareciendo, lo que permitió normalizar la operatoria en puntos clave.
“Hoy ya están plenamente operativos tanto el puerto de Puerto de Bahía Blanca como los lugares de acopio en la provincia”, señalaron desde la entidad.
Sin embargo, advirtieron que el único resabio del conflicto se mantiene en Quequén, donde el ingreso al puerto continúa bloqueado. “Es imperioso que hoy se levanten todos los piquetes en consideración a la comunidad productiva de Necochea”, reclamaron.
Desde la cámara exportadora sostuvieron además que ya no existen fundamentos económicos para mantener las protestas, dado que la mayoría de los transportistas retomó la actividad.
“Ya no existen causas de ajuste de tarifas porque la gran mayoría está circulando”, indicaron, en línea con la visión de Idígoras, quien remarcó que el conflicto deriva más de disputas de representación que de condiciones objetivas del mercado.
El conflicto se da en un momento de plena cosecha en marcha, por lo que cualquier interrupción en los accesos portuarios afecta la cadena comercial. (NAP)
